怀建函〔2024〕6号
怀化市住房和城乡建设局
关于《怀化市2024年城区道路提质改造工程初步设计》的批复
怀化市城市管理和综合执法局:
《怀化市2024年城区道路提质改造工程初步设计》文件收悉，经评审，现批复如下:
一、基本情况
（一）项目概况
1.环城东路
环城东路维修路段北起于迎丰东路，南止于刘塘路，维修长度4.524km，标准段车道宽度为28m，双向8车道，人行道宽度11m，路面结构类型为沥青混凝土路面。
2.天星路
天星路维修路段西起于陆港大道，东止于湖天南路，维修长度4.471km，K0+000-K1+150段车行道宽度为58m，双向8车道+2非机动车道，人行道宽度为22m，路面结构类型为复合路面；K1+150-K3+280段车行道宽度31m，双向8车道+2非机动车道，人行道宽度11m，路面结构类型为复合路面；K3+280-K4+471段车行道宽度34m，人行道宽度为22m，双向6车道+2非机动车道，路面结构类型为沥青混凝土路面。
3.清山溪路
清山溪路维修路段东起于湖天南路，西止于本业大道，维修长度2.484km（其中K1+400-K1+870段不处治），标准段车道宽度为24m，双向6车道，人行道宽度8m，路面结构为沥青混凝土路面。
4.平安路
平安路维修路段西起于锦溪北路，东止于迎宾大道，维修长度0.867km，标准段车道宽度为8m，双向2车道，人行道宽度10m，路面结构类型为复合路面。
5.锦溪南路
锦溪南路维修路段北起于正清路，止于高堰路，维修长度 2.366km，标准段车道宽度为31m，双向6车道+2非机动车道，人行道宽度11m，路面结构类型为沥青混凝土路面。
6.迎丰东路
迎丰东路修路段南起于顺天大道，北止于卢林路（五溪大道），维修长度3.723km，标准段车道宽度为29m，双向8车道，人行道宽度10m，路面结构类型为沥青混凝土路面。
（二）设计标准
本项目环城东路、天星路、清山溪路、锦溪南路、迎丰东路均为城市主干道，平安路为城市次干道；设计车速：主干道40-60km/h、次干道40km/h；交通等级：重交通；路面标准设计轴载：双轮组单轴载100kN；路面结构类型：沥青混凝土路面；设计年限：主干道/次干道15年。
（三）改造内容
改造道路总长度约18.405km，实际建设长度为17.935km。主要为车行道、人行道、公交站台、交通标线的改造。
（四）工程设计方案
1、沥青路面：
（1）铣刨全部沥青表面层，并回铺4cm的AC-13改性沥青混凝土（玄武岩）；（锦溪南路、迎丰东路、平安路、天星路沥青路面路段）
（2）对原沥青混凝土面层采用双面层泡沫沥青冷再生后加铺4cm的AC-13改性沥青混凝土（玄武岩）；（环城东路、清山溪路）
（3）对铣刨表面层的路段，视中面层情况，局部铣刨中面层并回铺相应层厚的AC-20沥青混凝土（石灰岩），视下面层情况，局部铣刨下面层并回铺相应层厚的AC-20沥青混凝土（石灰岩）；
（4）对铣刨下面层的路段，视基层情况，局部挖除基层，并使用5%水稳土重新浇筑。
2、复合路面：
（1）铣刨全部沥青表面层；
（2）对仅有裂缝等轻微病害的板块进行灌缝；
（3）对板角断裂、破碎板等严重病害板块进行换板；
人行道处治根据现场调查情况，项目路段的人行道砖存在缺失、破损等情况，本次处治时对缺失、破损的人行道进行修复，使用与原人行道同种材质的砖体，同时，对于未设置盲道或盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段的盲道进行重新设置，具体方案如下：（1）如原人行道存在盲道，且宽度≥250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复；（2）如原人行道存在盲道，宽度<250mm，则仅对盲道存在间断、缺失、设置不合理等路段进行修复的同时进行加宽，加宽至250mm；（3）如原人行道不存在盲道，则重新增设盲道，盲道宽度≥250mm（同邻近麻石或透水砖宽度）。
雨污水检查井及雨水口处治改为范围内在施工前要进行专项调查，统计检查井个数。道路改造范围内雨污水检查井及雨水口恢复至与道路标高一致，对相应检查井口进行加固处理。
路面养护工程中路面结构材料设计：（1）环城东路及清山溪路采用泡沫沥青冷再生后加铺AC-13C沥青混合料上面层；（2）其他路段表面层选用AC-13C沥青混合料；中下面层沥青混合料类型采用AC型沥青混合料。
二、福建省迅捷交通科技有限公司编制的《怀化市2024年城区道路提质改造工程初步设计》符合该区域总体规划，经相关职能部门和专家评审(评审意见详见附件)，修改设计后，符合初步设计编制深度要求，予以通过。
三、本项目投资额以立项批复机关批准的金额为准，设计单位应当依照法律法规履行投资控制责任。初步设计批复后，你单位应及时组织开展施工图设计。本项目除建设期间遇原材料价格大幅涨价、政策调整、地质条件发生重大变化和自然灾害等不可抗力因素外，经核定的投资额不得突破。
请业主及设计单位根据评审意见，与自然资源和规划、住建、城市管理和综合执法、生态环境、应急管理、消防救援、地震、人防、网管办等职能部门做好工作衔接，在施工图设计完成后，按相关规定和程序办理施工图设计文件审查及备案手续。
该文件有效期两年。
附件:《怀化市2024年城区道路提质改造工程初步设计》审查专家评审意见
怀化市住房和城乡建设局
2024年1月26日
附件:
怀化市2024年城区道路提质改造工程
初步设计审查专家评审意见
1、上面层全部铣刨后没有利用，建议对上面层铣刨的沥青混凝土再生利用，作为换填基层使用；
2、对中、下面层、基层的病害处治工程量设计上应根据面层损坏的情况，铣刨后根据损坏实际情况进行处治，该部分工程量难以控制，建议参考检测结果加以控制；
3、建议对交叉口进行排水设计，根据交叉口排水竖向设计对交叉口的路面维修进行优化；
4、建议对平安路的复合路面的水泥混凝土基层控制，用冷再生沥青混凝土作为基层；
5、设计对小面积水泥稳定层的挖补采用C35水泥混凝土回填，建议对薄层水稳挖补采用ATB沥青混合料修补，如采用水泥混凝土修补应明确修补的最小层厚，并建议采用无收缩混凝土，并对水泥砼和老路水稳结合面采用抗裂措施；
6、路面设计弯沉值应依据老路实测弯沉、设计路面结构及交通量经过路面结构计算后确定，所有路段统一设计弯沉值的合理性欠佳；
7、清山溪路K0+000-K1+400路段，对基层采用13cm厚水稳基层冷再生，建议加厚至15cm以上，以满足水稳层的规范最小基层厚度要求；
8、环城东路的水泥桥面处治措施中，建议调查老桥面结构型式，论述铣刨及摊铺2cm厚桥面专用薄层罩面的施工可行性，由于采用的新工艺，建议在设计文件中介绍相关工艺措施、工艺流程及材料要求；
9、根据检测报告明确清山溪路是否需要补强；
10、设计文件中补充检测报告相关内容，并在说明中阐述设计与检测的关联性；
11、水泥混凝土路面（天星东路段）建议采用碎石化；
12、本次改造应尽量解决现状交叉口积水问题。
原文地址：https://www.huaihua.gov.cn/zjj/c100647/202401/5da6c8b075234e0ea2bd5917af78f80c.shtml
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