沈阳元江街快速路工程打响冬季“攻坚战”

入冬以来，沈阳气温骤降，但沈阳快速路二期工程建设项目——元江街快速路及元江街三环立交两项工程却掀起冬季施工热潮。12月4日，记者在项目建设现场看到，虽然寒风凛冽，但施工现场依然热度不减，进度不停，工程机械轰鸣声不断，施工人员正在进行预制梁架设、桩基工程施工，现场一片繁忙……

串联起沈阳市西北部经济、文化组团

沈阳市快速路二期工程建设包括元江街快速路、元江街三环立交、南阳湖街快速路、雪松路跨线桥、大堤路改造（二环—三环）、长青街南延等6项工程建设。元江街快速路工程南起白山路（二环高架桥）南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，沿线走行元江街，设置双向4车道，标准段宽17.5米，由南向北分别跨越白山路、绵山路、松山西路、橙山路、赤山路、三环绕城高速等。而元江街三环立交工程，起于元江街丁香湖地铁口，跨三环绕城高速、于虎铁路后在文大西路落地，工程主要施工内容为新建桥梁13座，匝道路基填筑49万立方米，新建收费站房以及绿化等工程。

这两项工程备受沈阳西北部居民的关注，因为项目建成后，元江街将与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网，共同形成西部复合通道，串联了沈阳市西北部的经济、文化组团，服务于沿线交通，可以有效促进区域的经济发展，并且缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力。

冬季不停工确保明年年底前通车

正因为工程的重要性，两项工程不约而同都选择了冬季不停工。中铁一局项目经理李西峰告诉记者：“开展冬季施工以来，元江街项目主要进行桥梁桩基、承台和墩柱施工，虽然冬季施工增加了不少的成本，但将冬季时间利用起来，对于整个工程的工期起到了关键的作用。”

据介绍，元江街快速路加大资金投入，共投入大承台保温棚8座、墩柱保温棚12座，所有的施工机械设备也都更换了负温防冻液和负温柴油，确保冬季施工顺利进行。记者看到，该项目钢筋加工、主体结构作业均在保温棚内，棚内采用热风幕作为热源，保证施工环境温度。同时，施工方将混凝土罐车也做了保温，混凝土浇筑后进行封闭处理，全力保证混凝土处于正常温度下。保温棚内还设置了消防器材及温度控制仪器，现场设专人看护并进行温度记录，在保证工程安全和质量的前提下，全力向施工节点目标冲刺。

无独有偶。在三环立交C匝道桥预制梁架设现场，施工人员在夜间将预制梁倒运至架设现场，白天进行桥梁架设，通过工序调整，有效保障安全生产工作。桥梁支座灌浆料采用防冻早强型混凝土，并加盖棉被进行保温，极大保证冬季施工质量。中铁七局项目党支部书记朱珍椿介绍说：“为克服冬天环境中机械设备功效的减退及冰雪道路等不利因素，在常规安全措施下，项目部编制了冬季施工专项方案，对冬季吊装作业、车辆运输、高空作业、用电、用火、消防进行了详细的隐患排查并制定了针对性的安全措施及应急预案，确保冬季施工正常进行。”

市城乡建设局城市建设处项目指挥陈俊峰介绍, “截至目前，元江街快速路工程已完成桥梁下部结构的58%，上部结构的10%；元江街三环立交工程路基填方已完成36.5万立方米，占比74.0%，桥梁工程已完成2492延长米，占比79.2%。为确保明年年底前项目建成通车，施工单位倒排工期、顺排工序，上足机械、人力，全力以赴抢工期、赶进度，按计划工期节点完成相应工程。”（记者：于海）

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