从徐东到三环线驱车8分钟,武汉市友谊大道快速化改造北段主线高架通车

12月30日10时18分，全长8.8千米的武汉友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程主线高架桥开放通车。极目新闻记者驱车体验，从宏茂巷高架段入口向东行驶至三环线全程走高架仅需8分钟，以往市民的通行时间则需30分钟左右。

友谊大道快速化改造北段高架通车

友谊大道（三环线-宏茂巷）快速化改造工程（又称“友谊大道快速化改造北段工程”）全长9.4千米，道路红线宽50米-75米，采用“高架+地面辅道”建设方式，高架两端接地。

其中高架段长8.8千米，主线为城市快速路，地面辅道为城市次干道。该项目由武汉城建集团负责项目建设、旗下建设管理公司负责项目管理。

建设方武汉城建集团建设管理公司相关负责人表示，为方便市民出行，工程沿线设置罗家港互通立交10条匝道；在园林路及工业四路路口设置两对上、下桥高架匝道桥；在才华街、武汉理工大学、工业五路、京广客专西侧新建4座人行天桥。

友谊大道北段高架段入口处

当日10时18分，极目新闻记者从宏茂巷高架段入口往三环线前行，路面崭新平整，行驶起来舒适，部分区域或为双向4车道、6车道，全线高架靠近居民区域处都安装了声屏障设施。10时26分，极目新闻记者驱车到达了三环线。

为实现年底通车目标，友谊大道快速化改造北段工程五个标段共计有超200名管理人员驻扎现场项目部，作业高峰时期现场施工人员约3000人。

此外，项目管理方成立专业管理团队，组织项目参建各方每天召开进度推进会，梳理问题、编排计划，调度资源、紧盯现场，及时反馈纠偏，并在各部门的大力支持下，成功克服水、电、气、路灯、通信、热力管道、房屋征拆以及园林路地铁交叉施工等施工障碍，完成通车任务。

建设中，项目二标段，中建三局项目团队打造了湖北省规模最大的复合式互通立交，让二环线和友谊大道两条城市主干道实现互通；在该项目三标段，汉阳市政团队克服上跨在建地铁12号线地下车站结构难点，优化钢箱梁临时支架支撑体系并采用钻孔灌注桩进行基础加固方案；值得一提的是，项目在中国一冶承建的四标及武汉市政集团承建的五标各选取约300米试验段采用了光伏声屏障模块替代传统的亚克力声屏障，既可以达到降噪效果又具备发电功效，比传统的声屏障设备更节能、更环保，这是湖北首例光伏与市政工程结合的项目。

武汉城建集团建设管理公司负责人余谨涵表示，友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程，属于“三环十三射”快速路网的最后一射，也是2023年武汉市政府工作报告中需完工的项目。工程通车后，桥梁可与铁机路过江通道、已建成的二环线二七长江大桥和规划中的堤角过江通道3条过江通道相衔接，加强主城区与江北、城东、城北、城南等主要区域的交通连接，同时也可缓解武汉火车站及徐东商圈周边的交通压力，提高日常通行率，带动城区开发建设，完善武汉市主城区快速路网系统。

记者了解到，此前，全长约2.19公里的友谊大道（武车路-宏茂巷）快速化改造工程已通车（又称“友谊大道快速化改造中段工程”），而友谊大道（武车路-梅家山立交）快速化改造工程（又称“友谊大道快速化改造南段工程”）正处于规划方案研究阶段。

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