重庆龙骏大道站主体结构封顶 轨道交通15号线项目一期建设迎来新进展

本月29日，由重庆市铁路（集团）有限公司建设、中国建筑股份有限公司承建的重庆轨道交通15号线一期工程龙骏大道站实现主体结构封顶。至此，该项目已实现铺轨施工启动、控制性工程铜锣山隧道全隧贯通、3个TBM区间全部洞通、4个车站主体结构封顶等里程碑节点，顺利完成项目建设关键之年任务目标。

轨道交通15号线一期土建工程起于T3航站楼站（不含），止于两江影视城站，正线全长19.5公里，含5站5区间、1座停车场、1条出入线，以及一期铺轨工程，由中建股份牵头，统筹中建三局、中建五局、中建六局联合实施。

该项目2021年2月正式开工，在市铁路集团“开局即冲刺”要求下，进场8天完成8个工点动工，2个月内8个办公生活驻地全部建成投用；3个月内铜锣山隧道进洞开挖、2个车站基坑土方开挖；在重庆轨道交通第四期规划线路中实现首台TBM始发、首座车站提前5个月主体封顶、快线项目首个TBM区间双线贯通，并顺利承办重庆首个“四无”（即无超标错台、无破损、无渗漏、无污染）精品隧道质量样板间揭牌等活动，项目建设稳步推进。

在全长4039米、暗挖施工的铜锣山隧道，面对多次穿越断层破碎带、富水岩溶区、瓦斯及采空区等不良地质情况，项目开展关键技术攻关，依托隧联网技术，构建全视角三维场景，集成风险数据与安全管控措施，实现安全生产“零事故”，铜锣山隧道较计划工期提前10个月贯通。

在采用8.8米大直径复合式TBM施工的盾构区间，项目克服长距离、超大坡度掘进姿态控制难，泥岩地层管片易上浮等质量管控难题，建立大直径TBM施工质量控制标准，运用BIM（即建筑信息模型）、大数据、三维激光扫描等15项智能建造技术，打造重庆首个“四无”精品隧道质量样板间。4台TBM竞速掘进，完成13.65公里地下攻坚任务。

不仅如此，中建股份轨道交通15号线总包部对照重庆市“三星智慧工地”建设标准，自主研发上线BIM+建设管理平台，开展以BIM+GIS（地理信息系统）集成化、建造工艺智能化、现场管理信息化、智能装备一体化的智慧建造研究与应用。截至目前，项目已斩获“龙图杯”全国BIM大赛一等奖、“新基建杯”智能建造一等奖等20余项成果，全线4个标段一次性获得重庆“三星级智慧工地”认证，推动工程建设向着更加高效、智慧、绿色的方向发展。

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