标段名称:从江-融安-荔浦公路(融安经永福至阳朔段) PPP项目施工图勘察设计
技术等级:高速公路
合同金额:5308.21万
主要设计内容: 从江-融安-荔浦公路(融安经永福至阳朔段)是《广西高速公路网规划(2018-2030)》中“1 环12 横13 纵25 联”中联2 线的重要组成部分。路线起点位于柳州市融安县浮石镇,与融安至从江公路一期工程(融安至安太段)衔接,总体走向由西向东,沿线经过柳州市融安县、桂林市永福县、桂林市临桂区(南,终于临桂区六塘镇峦山底村东侧,终点与G65 包茂高速衔接,路线全长111.517km,总投资216.141777亿元。本项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,路基宽度26m,桥涵汽车荷载等级采用公路—I级。本项目设10处互通,4处枢纽互通:浮石枢纽互通、万安枢纽互通、大石枢纽互通、六塘枢纽互通;6处一般落地互通:融安南互通、泗顶北互通、三皇互通、永安互通、广福互通、堡里互通。全线设服务区2处:永安服务区、罗锦服务区;停车区1处:大坡停车区。同步建设 6条(融安南、 泗顶北、三皇、永安、广福、堡里)连接线,长度约9.365km。创辉达设计股份有限公司为联合体牵头人作为本项目勘察设计主体,负责全线定测、施工图勘察设计、BIM建模应用以及相应工作范围的后续服务等工作,承担项目全线总体方案设计、生产组织管理、工程技术质量控制、总体协调及相关配合等全部履约责任。设计内容:完成K0+000-K111+517段(111.517公里)总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线、交叉、机电与交通工程及沿线设施(含服务区、停车区、收费站、加油站等)、房建工程、环境保护与景观绿化设计、“三改”工程、涉铁、外接电(水)、通信(讯)迁改、电力迁改、其他工程等的施工图勘察设计,全线111.517公里BIM建模应用,以及后续服务工作。主要工程量:1、主线、互通、匝道采用沥青混凝土路面,隧道采用复合式路面,桥面采用沥青混凝土铺装,匝道收费广场采用水泥混凝土路面;2、主线桥梁总计27151.35m/63座,其中特大桥7541.65m/6座(融江特大桥,桥梁全长2114.7m(本项目范围内1976.5m),桥跨布置为3*30+45+25*40+(96+180+96)+15*40;桐木河特大桥,桥梁全长1052m,桥跨布置为30+9*40+(70+3*130+70)+3*40;文明村特大桥,桥梁全长左幅1420m、右幅1448m,桥跨布置为左幅47*30、右幅48*30;滩头特大桥,桥梁全长左线875.3m、右线908m,桥跨布置为左线 5*30+50+10*30.33+(85+160+85)+30、右线 2*30.5+2*30+50+4*25+22+6*30.5+(85+160+85)+3*30;山口屯特大桥,桥梁全长1138.5m,桥跨布置为 14*40+2*60+15*30;波塘村特大桥,桥梁全长1049m,桥跨布置为左幅7*30.5+19*30+2*25+5*29.5+2*30、右幅 7*30.5+19*30+3*29.5+2*25+2*29.5+2*30),大桥18642.7m/44座,中桥967m/13座。主线涵洞93道,通道37道。3、主线共设置37034.5米/27座隧道,其中特长隧道11601m/3座(社背沟隧道,长3325.5m;玉屏山隧道,长3447.5m;牛角冲一号隧道,长4828m),长隧道17908.5m/11座,中隧道5660m/8座,短隧道1865米/5座。4、主线共设置互通式立交10处(其中4处为枢纽互通,浮石枢纽互通、万安枢纽互通、大石枢纽互通、六塘枢纽互通);5、主线111.517公里的交通安全设施、通信系统、监控系统、收费系统、供电照明设施、房屋建筑工程;全线37034.5米/27座隧道的监控、通风、消防、供电照明、应急救援等隧道机电工程。6、主线111.517公里的环境保护与景观绿化;7、主线设置服务区2处:永安服务区、罗锦服务区;停车区1处:大坡停车区;8、完成全线长111.517公里详细勘察。
数据来源: 全国公路建设市场信用信息管理系统
|
项目周期:
2023-01-12开始