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公路弯沉值计算方法

2022-01-20 09:16:11

公路弯沉值

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弯沉值是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。

弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质、厚度、整体性（是否结板）、压实度等有关；还与气候条件有关，在雨季下会偏大。

弯沉值不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前，弯沉值作为一项重要的检测指标，反映了路面的整体强度质量。

在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分，如弯沉达不到，该分项不可能达到优良。由此可见，了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉，对正确评价路面质量有着极其重要的作用。

计算公式

（一）计算弯沉值

公式：Lr=L+Zα×S

（Lr=该路段弯沉代表值，L=该路段回弹弯沉值的平均值，Zα=保证系数，S=该路段回弹弯沉值的标准差）。

（二）计算容许弯沉值

公式：LR=720N *AC*AS

（三）计算设计弯沉值

公式：Ld=600N *AC*AS* Ab

设计弯沉值即路面设计控制弯沉值。是路面竣工后年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的较大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。

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