混凝土道路施工方案

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

材料要求

用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。

制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30-40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5-5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300-350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。

在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡胶空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。

施工工序

1、安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等；

2、拌和混凝土混合料并运至工地；

3、摊铺与振捣混凝土混合料；

4、整平混凝土表面并刷毛或刻防划滑小槽；

5、养生与填缝；

6、试用真空吸水、振动碾压等工艺。

补强加层

当混凝土路面已破损，一般可于其上加铺沥青混凝土层，其厚度至少为15-20厘米，以防裂缝和接缝反映到沥青层上。如用新混凝土进行加层，则有如下三种形式：

1、结合式加层：先将旧路面凿毛，涂上水泥浆或环氧树脂，再铺新混凝土层，使它与旧路面结合良好；

2、部分结合式加层：先清洗旧路面，再铺新混凝土层，它和旧路面结合较差；

3、隔离式加层：在旧路面上先铺一层油毡或2-3厘米厚的粗砂或沥青砂，再铺新混凝土层。

传力杆

为了控制温度变化在混凝土路面内引起的收缩和翘曲应力，需在面层内设置各种类型的接缝，并在接缝处设置荷载传递装置，以增强相邻两块板之间的荷载传递效率。