什么是交通枢纽

交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体，共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。

设计原则

1、网络化设计原则；

2、城市化设计原则；

3、发展设计原则；

4、环保设计原则；

5、人性化设计原则；

6、可操作性设计原则。

制约因素

1、地理位置；

2、地形、水文等自然条件；

3、经济条件，如生产和贸易的结构及水平、工业企业的分布等；

4、历史交通线和既有交通网的基础；

5、运输技术的发展；

6、大宗客货流的集散。

形成发展

受政治、经济、人口中心、工业区、游览区、疗养中心等发展的影响，从另一面看，交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展也起到促进作用。大城市、大工业中心、大型海港或河港往往形成交通枢纽。

交通枢纽是一种多种运输方式的交叉与衔接之处，是共同办理客货的中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合体。由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一交通枢纽，两种以上运输方式的干线组成综合交通枢纽。

枢纽是国家综合交通运输体系的重要组成部分，是协调运营、组织联合运输的结合部。交通枢纽是由复杂的交通设备与建筑组成的群体，一般由车站、港口、机场和各种线路以及为完成装卸、中转、各种技术作业所需的设备等组成。同时对交通枢纽进行的专门研究也是交通运输地理学的重要内容之一。

条件因素

1、自然条件与地理位置；

2、运输技术进步；

3、经济联系的方向与规模；

4、交通网的原有基础与发展条件；

5、枢纽所在城市的发展条件。