关于桂林市政协六届五次会议第2025038号《关于改善芦笛路芦笛小学附近路段交通状况的建议》（城建类15号）提案答复的函

桂林市住房和城乡建设局

市住建函〔2025〕48号

办理结果分类：A类

关于桂林市政协六届五次会议第2025038号（城建类15号）提案答复的函

尹文军委员:

您提出的《关于改善芦笛路芦笛小学附近路段交通状况的建议》，经研究办理，现答复如下：

我局于9月3日组织叠彩区政府、市公安局、市林业园林局、市政工程管理处与您进行了联合勘察，认真听取了您提出建议的初衷、具体想法和对相关工作期望。

芦笛路为城市次干道，西起长海路，东至中山北路，长约3.54公里，机动车道宽12米，共2车道，双向通行，全段无非机动车道，两侧人行道宽约1-6m不等。其中芦笛小学至桂林银行段人行道相对最宽，宽约5.28米，长约210米。该道路于2024年11月启动海绵化改造提升工程，在项目前期调研和方案设计阶段，我们也对该路段实施机非分流可行性进行了专项研究。研究结果表明，由于沿线行道树径较大，树池占地较多，且部分路段存在两排行道树，导致树池间净宽为2.3-3.73米。根据《城市道路设计规范CJJ-37》5.3.3 第3条要求，非机动车专用道路面宽度不宜小于3.5m，若在现有人行道空间内强行增设非机动车道，将严重挤占行人通行空间，剩余宽度无法满足基本的安全行走要求，机非分流改造客观上不具备实施条件。因此，在综合考虑道路现实条件、通行安全及相关规范要求后，最终确定以海绵化改造作为最优方案。工程已于2025年4月竣工，累计完成了1170.68万投资，其中海绵化人行道改造5566m，铺设透水混凝土23666㎡，下沉绿地3966㎡，在现有道路框架下实现了道路功能提升与生态效益最大化。

关于您提出的去除芦笛小学大门口附近人行道上的花圃，经核实，该花圃位置位于芦笛小学护学通道处，根据《桂林市人民政府关于印发加强桂林市中小学幼儿园安全风险防控体系建设实施方案的通知》第三条“逐步推进建立校园周边学生安全区域制度”的明确要求，需在学校周边划设学生安全区域，在此区域内禁止设立存在安全隐患的场所等相应要求，因此从维护护学通道功能、保障学生上下学安全的角度出发，该处花圃暂无法拆除。

综上所述，您提出的在芦笛路两侧建设非机动车道，目前不具备实施条件，但改善交通状况的核心目标，在我们实施的道路海绵化改造工程中已得到有效落实。该工程在有限道路资源条件下，最大限度优化通行环境，提升了通行效率和安全性。下一步，我局将积极履行自身职能，重点关注该路段的交通状况，并在未来城市更新、片区综合开发等项目中，优先考虑将芦笛路的整体提升改造纳入规划研究范围，从根本上改善道路功能、保障通行安全的可行方案。

请您继续对我们的工作给予关心并提出宝贵的批评和意见！

桂林市住房和城乡建设局

2025年9月12日

主管领导：刘江帆

具体承办人：高立志 联系电话：0773-2820051

（此件主动公开）

抄送：市政协提案委、市政府办

桂林市住房和城乡建设局办公室 2025年9月12日印发

原文地址：https://zj.guilin.gov.cn/dtzx/gzdt/202510/t20251013_2921530.html