桩基静载检测仪器改进

在当下很多建筑工程当中都有使用高层的建筑，还有一些桥梁建筑当中更加频繁地应用这一建筑部分，桩基之所以在当下被广泛地使用，是因为桩基可以将建筑上半部分的荷载直接推进到地层当中，从而使得基础的沉降以及建筑的不均匀沉降这一些问题发生的次数不断的降低。对于整个建筑工程来说，桩基是至关重要的，其中桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。其工作原理是通过在承压板上施加竖向压力与水平推力，来观测桩顶随时间所产生的沉降，上拔的位移或水平的位移，来保证相应的承载力。当前最准确且可靠的桩基承载的检验方法就是静载试验方法。基于此，文章针对桩基静载检测中存在的问题及解决策略进行了分析，以供参考。

1导言

由于桩基静载检测技术本身操作过程相对简单，而且获得的检测结果也比较准确，所以它被广泛地应用于桩基检测过程当中。但尽管如此，我们也要正视其检测过程中存在的任何问题，并及时的给出解决措施，从而保障最终使用数据的科学性。

2桩基静载试验检测技术的工作方法和原理

结合当下的技术条件和实验过程，我们认为该技术就是在人力的支持下，通过向桩基顶部施加多方面的压力来观察桩基顶部在各力的影响下所发生的位置变化。力的种类和方向的不同会导致桩基顶部位置产生的变化也有所差异，在此基础上，技术人員可以准确地计算出桩基当下所能够承受的力的大小。在实际检测的过程中，检测人员要把握好施力的度，避免对桩基造成不可挽回的损害。

单桩竖向抗压承载力检测依据相关标准大多采用快速维持荷载法。加荷装置由主梁、次梁、油压千斤顶组成，反力由锚桩提供。沉降量测量装置由基准系统采用[10作基准梁，安放在基准桩上，基准桩采用1.5m长的Φ40钢桩打入地下，并焊接成T形结构。试桩中心与基准桩中心、试桩中心与锚桩中心（或压重平台支墩边）、基准桩中心与锚桩中心（或压重平台支墩边）的距离≥4D且>2.0m（D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者）。荷载值通过压力传感器测量，试桩的沉降值由位移传感器进行量测和记录。采用快速维持荷载法的试桩分级荷载宜为较大加载值或预估极限承载力的十分之一，其中，级加载量可取分级荷载的两倍，共分9次加荷。每次加载后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定。

当出现下列情况之一时，可终止加载：

（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍;且桩顶总沉降量超过40mm;

（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准;

（3）已达到设计要求的较大加载量;

（4）工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值;

（5）当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60—80mm;在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。

技术人员结合力与Q-S曲线来实现有关的数据计算，从而得出桩基可承受力的变化范围。技术人员通过记录每次施加的力以及桩基顶部所发生的位移变化来会出有关的数学曲线，再得出准确曲线表达式的前提下，借助千斤顶亦或者其他重量装置来测试桩基的较大可承受力。

3桩基静载检测中存在的问题

3.1堆载、试验同时进行所出现的问题

堆载和试验的同时进行能够保证检测的顺利进行，主要原理是缓解千斤顶的重力问题。在正确的使用过程中，通过试验来测量压力顶的承受范围，缓慢堆载，通过这样的方法能够很好的处理压力顶的承受范围，从而保持静载检测顺利进行下去，但是如果在操作过程中，不能后处理好堆载和试验这两个过程，在堆积过程中出现超出压力顶所承受的范围的现象就会导致桩基不稳，下沉等现象。

3.2桩基自身的牢固性和耐受力不够，造成检测无法顺利进行

相较于天然地基而言，桩基是在人力支持下利用各种设备和材料依据相关建筑的实际需求而建成的，也因此建筑材料的质量、施工工艺的水平等都会对桩基的使用效果产生极大的影响。通过实践经验可以知道采取不同材料建造而成的桩基，在承载能力、使用年限等方面也存在着很大的差异。在开展桩基检测工作的过程中，部分检测人员考虑不周，只关注桩基当下的使用效果以及外观情况，而极大的忽视了建筑材料方面的影响。在这样的前提下，检测人员往往会按照行业内统一的标准规则对桩基进行加重检测，在一定程度上忽视了桩基的实际承受能力，很有可能导致桩基出现弯塌或者下沉的情况，进而直接影响后续静载实验的正常进行。针对这种情况，我们要求检测人员在正式开展检测工作之前，必须对桩基的建筑材料以及施工工艺进行一定的了解，在把握相关信息的基础上，结合当下桩基的实际情况做出一定的判断，并合理的设置出相应的检测重量。如果检测人员在安全受力范围之外进行桩基的检测工作，那么不仅无法保证桩基检测结果的准确性和合理性，而且也会给张极带来一定程度的损坏。

3.3压重平台重心问题

在静载检测中，最重要的是把混凝土放在压重平台上，这样才能保证检测的准确性，但是在实际操作过程中混凝土的材料的特性很难将混凝土的重心保持在稳定的位置上，很容易就导致混凝土的重心偏置一侧，从而造成了桩基静载检测数据的不准确性，无法保证工程质量水平，也达不到所期望的建筑物的水准。

4桩基静载检测问题的解决策略

4.1完善检测机械设备和技术水平

桩基静载检测的完成需要先进的机械设备和科技水平，所以面临着我国国内建筑工程行业设配破旧以及科学技术水平低的现状，国家要对桩基检测这一方面投入相应的资金，保证检测的顺利完成，同时也保障了工程质量的水平。国外的检测技术水平相对与国内来说是比较发达的，我们要引进国外的科学技术，不要照搬照做，要结合自身建筑工程的特点，制定符合自身要求的技术，同时也要加大科学技术的研究力度，创新更完善的检测技术，提高检测技术水平。

4.2建立完善的监督管理体系

国家建设部要制定相应的管理办法，不断进行完善。桩基静载检测是属于建筑行业领域内的一种检测技术，国家建设部对检测方面应加强管理，制定相应的行政處罚，对于违规的企业和个人进行严惩。同时，建筑行业的企业也要制定相关的规章制度，对现场的管理工作人员进行监督，不要把项目施工处的权力划分在一个人的手中，把权力尽可能的分散，避免施工处的官僚主义现象。另外还要对工程项目所花费的资金进行公示，做到公开透明，让现场的每一个工作人员进行监督，预防谋取集体利益情况的发生。

4.3明确桩基静载检测方法

在桩基静载试验技术初期，由于设计单桩承载力较低，现场试验设备相对简单。堆入试验初期，提供反力的平衡重并非提前一次加入，但随测试逐步增加进行中现场检测技术的发展，对重从石槽、水箱发展到沙袋、混凝土预制块;反力装置也从堆垛平台装置发展到锚桩反力装置和堆垛锚桩组合装置;助力泵由手动发展为电动，观测用测量仪器也由机械式百分表发展为大范围、高精度的电子式变位计。在测试方法方面，我国大部分的检测规范都制定了慢修负荷方法。具体方法是对桩身施加一定的荷载要求。桩的沉降未达到一定的相对稳定标准，该层的荷载将保持不变;当达到稳定标准时，继续增加下一层的荷载;当满足规定的终止试验条件时，终止荷载;但分级后的试验结果不合格，卸荷恢复至零测试期一般为2～3天。《建筑基础设计规范》和《建筑基桩检测技术规范》提供了桩基检测方法。但在沉降测量间隔时间、分类标准、沉降测量间隔时间、试验终止条件、卸荷规定等方面有不同的规范和标准。以单桩竖向抗压静载试验为例，关于试验开始时间，《建筑地基基础设计规范》中规定预制桩在沙土中浸泡7天，粘性土不得少于15天，饱和软土不应小于25天，桩身混凝土达到设计强度后，方可进行灌注桩施工。《建筑基桩检测技术规范》中，还特别注明对于泥浆护壁灌注桩，宜延长养护时间。

结束语

总之，桩基静载检测在建筑工程项目建设中是必不可少的一部分，检测结果的好坏影响着整个工程的质量水平，因此在工程建设过程中必须做到桩基检测，保证工程的质量安全。但是，现今由于建筑工程行业领域的混乱导致桩基检测工作中存在重大的阻碍，如，施工现场管理混乱、检测工作人员的技术水平达不到要求，检测机械设备破旧无法进行检测工作，检测所做的报告中的数据也不够准确等，所以我们要及时的相应的对策，建立行之有效的监督管理机制，提高相应检测工作人员的技术水平和道德素养，以及投入相应资金，完善检测的机械设备和技术水平。

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