上海浦东机场T3航站楼首根“飞鸟柱”完成吊装，国际主楼迎来关键节点

近日，浦东机场T3航站楼国际主楼施工迎来重要节点，首根“飞鸟柱”顺利完成吊装，航站楼施工正式进入屋面系统施工阶段。

浦东机场T3航站楼采用了建筑、结构、装饰一体化的设计理念，即在航站楼内现有空间结构上，通过天窗、吊顶、梁柱一体化构型，刻画出“飞鸟羽翼”艺术造型。同时，又兼顾美观经济，与航站楼起伏流线的“翱翔”姿态外形内外呼应，形成“飞鸟凌空、羽翼翱翔”的独特建筑效果。其中组成造型的梁柱，就是由17根“飞鸟柱”及24个主桁架连接件拼接组成。

飞鸟柱结构造型复杂，采用大曲率双曲面冲压钢板与高强度铸钢件打造，从底部六边形直段向上逐渐分叉为两支、再继续分叉为四支，最终呈现出流畅弯曲形态。飞鸟柱单根最大重量高达80吨，在分叉节点处采用的高强度铸钢件为国内首次在结构工程中大规模应用，加工制作与现场安装难度极高。

为此，团队经过多次专家论证研讨，引入数控加工、机器人焊接、三维扫描与模拟预拼装等先进的数字建造技术，严格执行拼装和验收程序，确保施工精准到位。

浦东机场四期扩建工程是国家“十四五”规划重点工程、长三角世界级机场群工程和上海市重大工程，T3航站楼是其中的核心工程，设计容量5000万人次，建成后将更好服务长三角区域互通互联，服务公众高质量出行，满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。

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