扬州开发路东延快速化改造工程二标段MRR主线桥第16联钢箱梁施工顺利完成

近期，开发路东延快速化改造工程二标段MRR主线桥第16联钢箱梁进行了桥面栓钉焊接质量验收，验收结果符合设计及规范要求。至此，该标段钢箱梁的施工顺利完成。

开发路东延快速化改造工程二标段，起于明发路以东，以两条定向高架匝道形式顺接G328国道，MRR主线桥第16联上跨G328国道采用连续钢箱梁。钢箱梁为全焊单箱双室断面，全长108米，顶板宽12.75米，高2.6米，总重量约877吨。由于场地限制，无吊装平台，为确保国道交通运输和施工人员作业安全，建设单位和施工单位在组织了钢箱梁安装专项施工方案和钢箱梁焊接工艺评定专家论证会并获得方案通过的前提下，结合工程实际情况，经过方案优化比选，最终决定采用智能三维步履顶推施工工艺完成钢箱梁施工任务。钢箱梁在预制厂家进行加工和预制成品试拼装。

钢箱梁于2023年3月1日在预制厂家开始加工和试拼装，2023年5月1日进场并进行地基加固、临时支墩搭设、顶推设备安装和调试等准备工作，7月24日开始，共进行三次顶推施工，累计顶推行程130米。为保证钢箱梁制作及顶推施工安全顺利进行，建设单位扬州市市政建设处与施工单位江苏瑞沃建设集团有限公司及其他参建单位多次召开技术、安全、交通协调会，针对节点目标细化每日工作。钢箱梁顶推过程中，专职安全员全程在场，监理单位扬州建苑工程监理有限责任公司安全专监全程盯控，第三方监控单位进行实时监测，以保障施工作业安全稳定。市质监站对钢箱梁制作质量和顶推施工进行全过程跟踪监督检查。钢箱梁加工及安装过程中，施工单位在监理的现场见证下，共送检钢板原材22组、焊丝3组、油漆4组，对焊缝进行超声波探伤422条、磁粉检测2671条、X射线探伤205张、钢结构漆面厚度检测60处，检测结果均符合设计和规范要求。

开发路东延快速化改造工程二标段关键节点跨G328国道钢箱梁施工的顺利完成，为该项目按要求完成全部施工任务奠定了坚实的基础。

钢箱梁顶推上跨G328国道实景

（策划：王坚 拟稿：常青）

原文地址：http://yzzjj.yangzhou.gov.cn/yzcxjsj/gzdt/202311/3abc245bed5741d08bb1cb891fc2bef2.shtml