近日，工农路改造三期等一批道路改造档案正式移交市城建档案馆，标志着相关道路改造项目档案管理工作的圆满收尾，也让城市建设的宝贵经验得以系统留存、有效传承。从主干道升级到小巷整治，城建档案全流程精准记录道路“焕新”细节，既留存城市建设变迁记忆，也为后续道路养护、民生出行保障提供坚实档案支撑，让城建档案服务民生、赋能发展。市住建局城市建设处处长黄浩然说：作为城市发展的“动脉”，南通的骨干道路承载着市民的集体记忆，更镌刻着城市转型升级的轨迹。在《南通市精致街道管理与设计导则》的科学指引下，这些道路通过一体化管控、多功能统筹的改造升级，正以崭新面貌赋能城市发展。
近年来，南通市城建档案馆坚守“为党管档、为国守史、为民服务”宗旨，以“城建记忆”工程为重要抓手，创新运用无人机航拍、相机跟踪拍摄等技术手段，持续记录人民路、工农路、跃龙路等城市骨干道路的改造提升历程，用鲜活的档案资料见证南通“两环七横七纵”路网格局的成型，为城市更新与民生改善留下了珍贵的时代印记。
人民路：见证通江达海的商圈崛起之路
始建于上世纪 50 年代的人民路，初名和平路，1967 年正式更名。从最初开辟友谊桥至孩儿巷新线，到向西延伸至南通港、向东拓展至小石桥，这条路不仅实现了南通人“通江达海、四通八达”的夙愿，更孕育了南通最早的商圈 —— 和平桥商圈，成为城市商业文明的起点。1996年，人民东路友谊桥至小石桥路段从19米拓宽至 35 米，同时进一步向东延伸，持续肩负起城市东西向主干道的核心使命，见证着南通城区的不断扩容与繁荣。2022年，随着轨道交通1号线建成通车，沿线道路恢复工作提上了日程，人民路改造提升被摆在了首要位置。这次改造通过车道出新、人行道出新、管线改造、绿化补植等方式，将人民路还路于民。这条历史悠久的繁华街道以“更好的整体形象、更便捷的设施功能、更优美的城市景观”为城区注入新活力。
虹桥路：效率与担当铸就的“攻坚之路”
前身是上世纪50年代“八厂街”的虹桥路，因毗邻大生纱厂第八分厂而得名，初期由两条南北向平行街巷构成。1998年，南通提出城市建设“年年见成效、三年换新貌”目标，虹桥路首次推行道路桥梁工程房屋拆迁招投标，创下当年开工、当年竣工的建设速度，成为城市建设效率的标杆。2021年，虹桥路综合系统性提升项目再续奇迹，建设者们栉风沐雨、昼夜兼程，10天完成项目部驻地建设、3天实现第一阶段交通封闭、5天完成半幅路面破除，仅用9个月就实现南北半幅道路全部完工通车，用信念与汗水奏响了城市道路建设的奋进乐章。
工农路：改革开放的“转型见证之路”
与人民路并行的工农路，是南通南北向的交通主动脉。始建于上世纪70年代的它，最初仅是9米宽的碎石路，上世纪90年代，将其拓宽为60米的城市主干路，成为当时城区最宽道路，长度也从4公里逐步延伸至15.9公里。作为改革开放后城市建设的参与者和见证者，工农路不仅承载着几代人的城市记忆，更见证了南通的转型升级——本市第一家涉外星级饭店、第一座集体育与会展功能于一体的“南鸟巢” 等标志性建筑相继落户，让这条路成为城市现代化的“展示窗口”。
跃龙路：衔接江城的“生态联动之路”
1981年，为配合狼山港建设，南通新辟海港路并与跃龙路、濠西路等纵向贯通，形成市区中部南北向交通干道，完善了以港口为中心的水陆交通枢纽网络。2016至2017年，跃龙路完成大规模拓宽改造，车道数从双向四车道增至双向六车道，大幅提升市民出行效率。2022年以来，围绕“传承城市肌理、推进滨江片区建设”的目标，跃龙路再次启动提升改造，成为推动江城融合的重要纽带，为南通滨江岸线生态修复与城市更新成果提供了有力支撑。
青年路：串联外环的“闭环畅通之路”
作为市区第二条东西向主干道，青年路西起外环西路、东至外环东路，分为青年西、中、东三段。1978年，南通着力打造外环道路，新辟青年西路，拓宽改造青年中路并打通段家坝S弯卡口，同时放弃青年东路既有线路、在老路以南开辟新线，让青年路真正实现横贯市区东西，初步完成城市外环道路闭环，为区域交通疏解奠定了坚实基础。
如今的南通，正围绕“两环七横七纵”路网格局，以“联网、强片、塑点”为重点，一方面强化道路建设的引领性，增强主城区对周边组团的辐射带动作用；另一方面持续推进骨干道路提升改造，破解交通堵点、提升通行能力，路网建设成为民生改善、区域发展的重要举措。南通市城建档案馆的“城建记忆”工程，不仅用镜头留住了每条道路的变迁故事，更以档案为媒，生动诠释了路网建设作为民生改善与区域发展核心举措的深刻内涵，未来，随着更多道路工程的推进，南通将以更畅通、更精致的路网格局，铺就高质量发展的新征程。
原文地址：http://zj.nantong.gov.cn/ntsfgj/bmdt/content/931799f8-b705-45c3-9e9a-c75d7965e4dc.html
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