沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。

沥青

2022-01-20 09:39:29

本文列举了常用的桥面铺装要求，在施工时需根据工程具体情况选择与参考使用。

桥面铺装

2022-01-20 09:36:51

桥面板亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆荷载传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。桥面板一般用钢筋混凝土制造，可施加横向预应力。

桥面板

2022-01-20 09:33:45

桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮（或履带）直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。

桥面铺装

2022-01-20 09:27:41

桥面铺装施工，指在空心板梁梁顶及现浇箱梁桥面的标高、宽度及轴线偏位验收合格后浇筑铰缝混凝土，调整预埋钢筋，绑扎桥面钢筋网片，浇筑混凝土走行带，待混凝土走行带强度达到80%后浇筑桥面铺装混凝土，混凝土在拌和站集中拌和，罐车运输，人工摊铺，振动梁振捣，钢滚筒滚压，人工收面扫毛，洒水养生直至混凝土强度达到。

桥面铺装

2022-01-20 09:25:13

桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。在确定单桩极限承载力方面，它是最为准确、可靠的检验方法，作为判定某种动载检验方法是否成熟，均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此，每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。

桩基静载

2022-01-20 09:22:13

弯沉值是荷载对路基、路面作用前后，路基、路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。

混凝土弯沉值

2022-01-20 09:19:29

弯沉值是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。

公路弯沉值

2022-01-20 09:15:54

弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。

弯沉

2022-01-20 09:12:38

弯沉值是荷载对路基或路面作用前后，路基、路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基、路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值,路基、路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。

弯沉值

2022-01-20 09:10:12